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汽車4S店里還藏有多少黑幕
來源:北京晚報 作者:賈亮 發布時間:2019年04月16日 16:09
來源:北京晚報 作者:賈亮 2019年04月16日 16:09

  消費者要勇于主張權利

  法律管的就是店大欺客

  奔馳車多年來一直以乘坐舒適感強著稱。可當這個“坐”指的是坐在奔馳車引擎蓋上時,涉事經銷商和生產商就已經坐到了火山口上。西安奔馳女車主維權事件持續發酵,各地車主訴說相同經歷,汽車4S店種種亂象一一曝光。

  值得思考的是,在2019年春節期間重慶奔馳S級轎車自燃、2月2日貴陽奔馳SUV自燃、4月13日北京東二環一輛奔馳自燃等多起事件中,車都燒沒了,也沒鬧出這么大動靜,何以因發動機漏油這么點小事,奔馳經銷方就成為全民討伐的對象?屋漏偏逢連陰雨,就在此時奔馳后院也起火了。據德國《星期日圖片報》報道,奔馳母公司戴姆勒集團因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測,再次受到德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局調查。

  多年來買車維權難的星星怒火,終于在發動機漏油之后集體爆發。或許可以讓更多汽車消費者感到安慰的,是這一沖擊波正在撕開汽車消費領域的各種或明或暗的潛規則,照亮長期存在的灰色甚至黑色地帶。于是,當“金融服務費”被曝光后,更多的人才知道自己被潛規則了,而當越來越多交了錢卻并沒有享受到任何服務的消費者站出來時,恐怕全國的汽車4S店心里都要一顫。這里面水到底有多深?各地汽車4S店里,還有多少類似“金融服務費”的黑幕沒有被揭開?

  是時候對侵犯消費者權益的汽車4S店黑幕來一次大起底了,擋在消費者維權之路上的路障必須來一次大清理。整個行業一貫如此,并不代表一貫正確,消費者忍氣吞聲多少年,并不意味著以后依然沒人管。必須要感謝西安的這位女車主,感謝她堅持不懈、毫不妥協的勇氣,感謝她以特殊方式維權的創意,感謝她爆紅后只想維護作為消費者的正常權益,而不想自己淪為被網絡消費對象的冷靜。

  但對消費者而言,還不能止于點贊叫好。更要意識到,汽車生產和銷售商家問題多多、消費者維權之路困難重重,究其原因,既有商家唯利是圖的貪婪,也有自身忍氣吞聲的放縱——毛病都是慣出來的。以不得不交的金融服務費為例,感覺其中有詐的消費者,為何沒有站出來說不,并向相關部門舉報?當然一些相關部門平時監管不力、關鍵時刻又靠不住,也變相縱容了商家的囂張氣焰。

  陜西西安市場監管部門介入調查后,做出了責成西安利之星奔馳4S店盡快退車退款的處理意見,但女車主表示目前不能接受店方退款。既然很多問題還沒有查清楚,既然涉事4S店的態度依然如故,那不妨讓真相再飛一會兒。只不過這次,大多數人不是吃瓜群眾,而是希望這個事件成為買車維權教科書,成為改變買車維權難的拐點。4S店再大、汽車品牌再好,也都大不過法律。

【編輯:黃詩立】
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